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【集萃網(wǎng)觀察】

海外疫情仍在快速蔓延，在此背景之下，意大利、馬來(lái)西亞、澳大利亞、菲律賓、新加坡等海外多個(gè)國(guó)家開(kāi)始紛紛宣布“封國(guó)”、“封城”，以阻斷疫情的傳播。這些政策也直接導(dǎo)致了眾多工廠生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)闹袛�，全球產(chǎn)業(yè)鏈遭遇巨大挑戰(zhàn)。

剛剛，印度中央政府與各邦政府開(kāi)會(huì)后也決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴(yán)重的75個(gè)行政區(qū)。所有客運(yùn)火車(chē)、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運(yùn)行，市內(nèi)建筑活動(dòng)暫停，宗教場(chǎng)所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日。

與此同時(shí)，印度航運(yùn)總局(DGS)針對(duì)疫情防控，開(kāi)始對(duì)中國(guó)及相關(guān)疫情嚴(yán)重國(guó)家所有港口出發(fā)的船舶實(shí)行14天隔離檢疫，14天的隔離時(shí)間是從上一個(gè)港口離港開(kāi)始算起。

因此，近期有出貨到印度的外貿(mào)、貨代人請(qǐng)務(wù)必注意、相互轉(zhuǎn)告，謹(jǐn)防貨物運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)，以及到印度當(dāng)?shù)睾鬅o(wú)人提貨、轉(zhuǎn)運(yùn)不暢！

▼印度官方通知：75個(gè)封城列表，包含新德里、孟買(mǎi)、清奈等眾多港口城市

▼印度航運(yùn)總局14天隔離檢疫通知

而除了以上公布的75個(gè)行政區(qū)之外，印度政府還授權(quán)各邦根據(jù)其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估來(lái)擴(kuò)大關(guān)閉區(qū)域的清單。根據(jù)印度時(shí)報(bào)的報(bào)道，目前印度全境內(nèi)已經(jīng)有82個(gè)地區(qū)被封鎖，包括Andhra Pradesh（安得拉邦）、Telangana（泰蘭加納邦）、Punjab（旁遮普邦）、Uttarakhand（北阿坎德邦，又稱(chēng)北方邦）、Jharkhand（賈坎德邦）、Jammu and Kashmir（查謨和克什米爾邦）和Chandigarh（昌迪加爾邦）等區(qū)域。

根據(jù)印度衛(wèi)生和家庭福利部最新通報(bào)，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日上午10點(diǎn)30分，印度累計(jì)確診新冠肺炎病例415例，死亡7例，其中南部的馬哈拉施特拉邦和南部的喀拉拉邦是確診人數(shù)最多的地區(qū)，各有67人感染。雖然相較于歐美并不嚴(yán)重，但目前疫情呈現(xiàn)快速擴(kuò)散的態(tài)勢(shì)。印度擁有多達(dá)13億人口，一旦無(wú)法得到有效遏制，則后果不堪設(shè)想！

▼空空的街道

除了貨物可能會(huì)有滯港的風(fēng)險(xiǎn)，由此產(chǎn)生各種額外的港口費(fèi)用外，各位外貿(mào)、貨代人還務(wù)必注意，不良印度買(mǎi)家利用疫情期間的特殊情況“搞事情”。由于印度法律允許進(jìn)口商不付款不提貨。所以外貿(mào)企業(yè)要慎防有不良印度客人以此為借口而拒絕付款，甚至是棄貨。到時(shí)貨已經(jīng)在路上，甚至是已經(jīng)到港，外貿(mào)企業(yè)將面臨進(jìn)退兩難的局面，最壞的結(jié)果就是貨物滯港被拍賣(mài)，導(dǎo)致錢(qián)貨兩失。

據(jù)了解，在印度退運(yùn)十分艱難。印度退運(yùn)規(guī)定：出口商需憑原進(jìn)口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電委托船代理在付清港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退運(yùn)手續(xù)。

沒(méi)有這個(gè)證明，就只能要求銀行或船代提供一系列的證明，手續(xù)十分復(fù)雜。

而印度海關(guān)還有另一項(xiàng)關(guān)于貨物拍賣(mài)的規(guī)定：

1、貨物到港后可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。

2、滿(mǎn)30天后海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。

3、如進(jìn)口商在延長(zhǎng)后的時(shí)間內(nèi)仍未能按時(shí)報(bào)關(guān)提貨，海關(guān)將再次(也是最后一次)向進(jìn)口商發(fā)出催促提貨的通知。

4、如果進(jìn)口商在接到海關(guān)第二次通知后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍不提貨，也不做任何說(shuō)明和申請(qǐng)延長(zhǎng)，海關(guān)將拍賣(mài)有關(guān)商品。

貨物抵達(dá)印度港口，需要提前3天進(jìn)行IGM(貨物艙單申報(bào))，一旦注明了進(jìn)口人編碼 (IEC編號(hào))，貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商。此時(shí)無(wú)論貨主、貨代或者船運(yùn)公司，都無(wú)法控制貨權(quán)，無(wú)論FOB或CIF條件下，無(wú)論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指示提單)，無(wú)論提單是否在你手上，無(wú)論是L/C, D/P或者T/T，印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn)，并且等待海關(guān)拍賣(mài)，低價(jià)獲得貨物。

因此，建議這段時(shí)間出口印度，務(wù)必仔細(xì)核實(shí)進(jìn)口商資質(zhì)情況，爭(zhēng)取拿到全款后再發(fā)貨！避免可能出現(xiàn)的財(cái)貨兩空的情況！

來(lái)源：全球紡織網(wǎng)